Ремонт и обслуживание Mitsubishi Lancer 9, Hyundai Solaris.
Независимые эксперты в ходе анализа рынка выбрали 3 внедорожника ценой до 2 млн рублей, наиболее подходящих российскому рынку.
Компания Volkswagen открыла в Нижнем Новгороде новый дилерский центр Volkswagen «Луидор-Авто» в формате Digital Showroom.
Китайский автогигант Great Wall назвал цены на новый «молодежный» кроссовер Haval F5.
Ажиотажный спрос на возрожденную Toyota Supra подтолкнул японского автопроизводителя на выпуск аналогичной версии еще одного легендарного купе – Toyota Celica, чрезвычайно популярного в 90-е годы.
Эксперты утверждают, что концерн BMW собирается повышать цены на несколько моделей своего бренда.
Издание Top Gear, известное по одноименной телепередаче, сделало то, что давно хотели сделать многие фанаты спортивных серий BMW-M и Mercedes-AMG – сравнило седаны BMW M5, Mercedes-AMG E63 S и универсал Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo в скорости.
Американский концерн General Motors готовит к премьере обновленную версию бюджетного седана Chevrolet Sail.
Специалисты аналитического агентства «Автостат» составили топ-10 самых популярных праворульных автомобилей в России.
Автомобиль был сфотографирован на улицах Германии во время прохождения дорожных испытаний.
Компания Chery возрождает интерес к кроссоверу Chery Tiggo 7 на китайском рынке премьерой его обновленной версии «FLY».
Место Grand Santa Fe в линейке Hyundai займет обычный Santa Fe четвертого поколения, вскоре после которого на российский рынок выйдет еще один трехрядный «гигант» — Hyundai Palisade.
Свинцово-кислотную аккумуляторную батарею необходимо хранить только в заряженном состоянии. При температуре ниже –20 °C зарядку батареи надо проводить один раз в год в течение 48 ч постоянным напряжением 2,275 В на одну банку аккумуляторной батареи, а при комнатной температуре – один раз в 8 месяцев в течение 6–12 ч постоянным напряжением 2,35 В на одну банку. Хранение батареи при температуре выше 30 °C не рекомендуется.
Слой грязи и накипи на поверхности батареи становится проводником для тока от одного контакта к другому и приводит к саморазряду батареи, после чего начинается преждевременная сульфатация пластин. Вот почему поверхность крышки аккумуляторной батареи необходимо поддерживать в чистоте (мыть перед хранением). Хранение свинцово-кислотных аккумуляторных батарей в разряженном состоянии приводит к быстрой потере их работоспособности.
При длительном хранении батареи и разряде ее большими токами (в стартерном режиме) или при уменьшении емкости нужно проводить контрольно-тренировочные («лечебные») циклы, то есть разряд-заряд токами номинального значения.